Στη Γερμανία, οι επιθέσεις σε κρίσιμες υποδομές συνιστούν πλέον καθημερινό φαινόμενο. Εχθές, drones εντοπίστηκαν πάνω από το αεροδρόμιο του Μονάχου, και το αεροδρόμιο αναγκάστηκε να κλείσει προσωρινά. Παρόμοια περιστατικά καθώς και κυβερνοεπιθέσεις που παρέλυσαν λογισμικό ασφάλειας αναφέρθηκαν από αρκετά ευρωπαϊκά αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου και εκείνου του Βερολίνου. Ταυτόχρονα, η Deutsche Bahn υπήρξε ξανά θύμα σοβαρού σαμποτάζ στις γραμμές της.
Οι ιδιωτικές εταιρείες επίσης βιώνουν όλο και περισσότερες επιθέσεις στις ψηφιακές τους υποδομές. Σύμφωνα με την Bitkom, την ομπρέλα οργάνωσης της ψηφιακής οικονομίας στη Γερμανία, αυτό από μόνο του συνεπάγεται κόστος €289 δισ. Περίπου στο 68% των περιπτώσεων αυτών, πίσω από τις κυβερνοεπιθέσεις κρύβονται χάκερς/εκβιαστές, εν τούτοις σχεδόν το μισό των εταιριών που ρωτήθηκαν δήλωσαν ότι μπορούσαν να ανιχνεύσουν τουλάχιστον μια επίθεση πίσω από τη Ρωσία. Παρόμοιος αριθμός εταιρειών ήταν σε θέση να συσχετίσει τα περιστατικά με την Κίνα.
Το Κρεμλίνο θεωρείται επίσης υπεύθυνο για τις τελευταίες απειλές από drones στην Ευρώπη. "Είναι εξαιρετικά απίθανο να πρόκειται για ενέργειες οργανωμένες από ιδιώτες. Πρόκειται για επαγγελματίες με ακριβό εξοπλισμό. Το πιο πιθανό είναι να πρόκειται για κρατική οντότητα," ανέφερε ο Manuel Atug, ειδικός στην ασφάλεια υποδομών στο δεξαμενή σκέψης AG Kritis.
Ο σκοπός των επιθέσεων, τόσο φυσικών όσο και διαδικτυακών, θα μπορούσε να είναι η "αποσταθεροποίηση της κοινωνίας από μέσα, ώστε οι πολίτες να χάσουν την εμπιστοσύνη τους στους θεσμούς και την κυβέρνηση", πρόσθεσε ο Atug.
Η Γερμανική υπηρεσία εσωτερικής ασφάλειας BND δήλωσε στις αρχές Σεπτεμβρίου ότι οι κυβερνοεπιθέσεις σε κρατικά ιδρύματα και κρίσιμες υποδομές συμβαίνουν "σχεδόν καθημερινά." Ο Καγκελάριος Φρίντριχ Μερζ παραδέχθηκε ότι "η κατάσταση ασφαλείας σπάνια ήταν τόσο σοβαρή στην μεταπολεμική ιστορία της χώρας."
Ο ειδικός ασφαλείας του CDU Ροντερίχ Κιέσεβέτερ εξήγησε στην εφημερίδα Handelsblatt ότι "ο κίνδυνος αυξάνεται επειδή η Ρωσία χρησιμοποιεί ολοένα και περισσότερο όχι μόνο κατασκοπευτικά drones, αλλά και ένοπλα drones." Προειδοποίησε ότι η κυβέρνηση δεν μπορεί να ρίξει την ευθύνη μόνο στους ελεγκτές των αεροδρομίων για τέτοια σοβαρά ζητήματα ασφαλείας και ζήτησε να κηρυχθεί κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Αυτό θα σχημάτιζε τη βάση για την εισαγωγή ειδικών μέτρων, όπως η επαναφορά της υποχρεωτικής στρατιωτικής θητείας.
Πόσο αποτελεσματικά είναι τα φθηνά λέιζερ κατά των drones;
Ο γερμανικός πληθυσμός ανησυχεί επίσης για τη συνεχώς αυξανόμενη απειλή. Σε μια μελέτη της ελεγκτικής και συμβουλευτικής εταιρίας PWC από φέτος, το 67% των ερωτηθέντων εξέφρασαν τον φόβο τους για "υβριδικές επιθέσεις" από τη Ρωσία. Και σχεδόν ένας στους δύο πίστευε ότι η κυβέρνηση ήταν κακώς προετοιμασμένη για να τις αποτρέψει.
Στην πραγματικότητα, τα πράγματα δεν είναι τα καλύτερα στη Γερμανία όσον αφορά την ψηφιακή υποδομή. Αν και η Bundeswehr έχει πολλούς ειδικούς στην πληροφορική, "τα τανκς λειτουργούν με λογισμικό του 1989", λέει ο Manuel Atug. Αυτό είναι ένα παράδειγμα του πόσο "λίγο προστατεύεται" η γερμανική κυβέρνηση από εξελιγμένες κυβερνοεπιθέσεις.
Φημολογείται ότι η Ρωσία έχει προσλάβει μισθοφόρους για επιθέσεις
Οι έρευνες μετά την ανατροπή δύο σημαντικών σιδηροδρομικών γραμμών την περασμένη εβδομάδα - μεταξύ του Αμβούργου και του Βερολίνου και μεταξύ της Κολωνίας και του Ντίσελντορφ - συνεχίζονται. Στη μία περίπτωση, εξερράγη μια εκρηκτική συσκευή σε ένα τούνελ που χρησιμοποιείται από τρένα, ενώ στην άλλη περίπτωση, κόπηκαν οι οροφές των γραμμών. Σύμφωνα με τη Deutsche Bahn, αυτά ήταν μόνο δύο περιστατικά σε μια σειρά "σχεδόν καθημερινών επιθέσεων" από την αρχή του καλοκαιριού.
Τόσο οι νομοθέτες όσο και οι ερευνητές αναρωτιούνται δυνατά αν η Ρωσία βρίσκεται πίσω από την ανατροπή. Ο Υπουργός Εσωτερικών Αλεξάντερ Ντόμπριντ μίλησε για ύποπτους μισθοφόρους που ενδέχεται να έχουν πραγματοποιήσει πληρωμένες επιθέσεις στην υποδομή εκ μέρους μιας ξένης κυβέρνησης. "Τρεις από αυτούς τους λεγόμενους χαμηλόβαθμους πράκτορες είναι αυτή τη στιγμή σε δίκη στο Μόναχο," είπε ο Ντόμπριντ. Κατηγορούνται ότι σχεδίαζαν ανατροπή τρένων για λογαριασμό της Μόσχας.
Διεξήγαγαν οι αριστεροί εξτρεμιστές πράξεις σαμποτάζ στις σιδηροδρομικές γραμμές;
Ορισμένοι πολιτικοί έχουν κατηγορήσει τους αριστερούς εξτρεμιστές για επιθέσεις σε τρένα, συμπεριλαμβανομένου του Υπουργού Εσωτερικών της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, Χέρμπερτ Ρέουλ. Ο λόγος: Μια ανοιχτή επιστολή δημοσιεύτηκε σε έναν ιστότοπο που κατατάσσεται ως πολιτικά αριστερός, στην οποία αναλαμβάνεται η ευθύνη για μια επίθεση στη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Ντύσσελντορφ και Ντούισμπουργκ τον Αύγουστο. "Είναι λοιπόν πιθανό ότι οι μιλιταριστές αριστεροί εξτρεμιστές να είναι οι υπεύθυνοι," είπε ο Ρέουλ.
Όσον αφορά το κίνητρο των αριστερών εξτρεμιστών για την επίθεση στη σιδηροδρομική γραμμή, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία για την Προστασία του Συντάγματος, η Deutsche Bahn θεωρείται περισσότερο ως δημόσιο αγαθό σε αυτή την περίπτωση. Η υποστήριξη της δημόσιας συγκοινωνίας είναι συνήθως ένα αριστερό αφήγημα, όμως: "Η Deutsche Bahn καταγγέλλεται ως η μεγαλύτερη εταιρεία logistics της 'καπιταλιστικής κερδοφορίας' στη Γερμανία."
Οι πολιτικοί της αντιπολίτευσης καλούν την κυβέρνηση του Μερτζ να λάβει τα αναγκαία μέτρα και να δηλώσει σαφώς από πού προέρχονται οι απειλές, αντί να προβαίνει σε αόριστες και αναπόδεικτες εικασίες . Όπως δήλωσε ο Κονσταντίν Νότζ, που είναι υπεύθυνος για την πολιτική ασφαλείας στο Κόμμα των Πρασίνων, στον Deutschlandfunk: "Το γερμανικό κοινό έχει δικαίωμα να ενημερώνεται έγκυρα για το πού συμβαίνουν επιθέσεις καθημερινά ή εβδομαδιαία, τι υποψίες υπάρχουν και ποιος βρίσκεται πίσω από αυτές."
Add comment
Comments