Η Κίνα αντιμετωπίζει αντιξοότητες στην Ελλάδα

Published on November 22, 2025 at 12:01 AM

Πριν από δέκα χρόνια, η κινεζική κρατική εταιρεία Cosco ανέλαβε το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας, τον Πειραιά. Έκτοτε, η εταιρεία έχει εξελίξει την τοποθεσία σε ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στη Μεσόγειο και κεντρικό κόμβο μεταφόρτωσης για τον "Νέο Δρόμο του Μεταξιού" της Κίνας - προς μεγάλη δυσαρέσκεια των ΗΠΑ, οι οποίες τώρα θέλουν να δημιουργήσουν ένα αντίβαρο.

Η εξαγορά του λιμανιού από την Cosco ήταν "ένα ατυχές περιστατικό," δήλωσε στον τηλεοπτικό σταθμό "Antenna TV" η Kimberly Guilfoyle, η νέα πρέσβειρα των ΗΠΑ στην Αθήνα. Ωστόσο, υπάρχουν "τρόποι για να παρακαμφθεί αυτό." Ένας από αυτούς τους τρόπους είναι η Onex Shipyards & Technology. Η ελληνοαμερικανική εταιρεία λειτουργεί το ναυπηγείο της Ελευσίνας, περίπου δέκα χιλιόμετρα δυτικά του Πειραιά, από το 2023.

Η τοποθεσία προσφέρει άφθονο χώρο για επέκταση. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η εγγύτητά της στο Θριάσιο, το μεγαλύτερο κέντρο logistics της Ελλάδας για σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές. Η Onex σχεδιάζει να αναπτύξει το ναυπηγείο σε ένα δεύτερο μεγάλο λιμάνι ικανό να χειρίζεται πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ακόμη και πολεμικά πλοία.

Η αμερικανική κυβερνητική αναπτυξιακή τράπεζα DFC, η οποία ήδη χρηματοδότησε την επένδυση της Onex στην Ελευσίνα με δάνεια $125 εκ., αναμένεται να συμβάλει στην επέκταση.

Στενότερη συνεργασία μεταξύ Ουάσινγκτον και Αθήνας

Η ελληνική κυβέρνηση υποστηρίζει επίσης το έργο. Ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος παρουσίασε τα σχέδια αυτή την εβδομάδα μετά από συνάντηση με την πρέσβειρα Guilfoyle. Το Κοινοβούλιο αναμένεται να επισπεύσει την τροποποίηση του νόμου ώστε να καταστεί δυνατή η επέκταση ήδη από την επόμενη εβδομάδα – η έγκριση θεωρείται βέβαιη. "Προσβλέπουμε στην ανάπτυξη του λιμανιού της Ελευσίνας σε κόμβο logistics για την περιοχή», δήλωσε η Guilfoyle.

Η επέκταση της Ελευσίνας αποτελεί μέρος μιας εμβάθυνσης της εταιρικής σχέσης στον τομέα της ενέργειας και της ασφάλειας μεταξύ των ΗΠΑ και της Ελλάδας. Οι Αμερικανοί διαπραγματεύονται επί του παρόντος με την Ελλάδα για την ίδρυση περαιτέρω στρατιωτικών βάσεων. Ο αμερικανικός στρατός χρησιμοποιεί ήδη το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, στη βόρεια Ελλάδα, ως κόμβο για τη μεταφορά στρατευμάτων και εξοπλισμού στην Ανατολική Ευρώπη.

Οι δύο χώρες συνεργάζονται επίσης στενότερα στην ενεργειακή πολιτική: Από τις αρχές Νοεμβρίου, η Ελλάδα προωθεί αμερικανικό υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), που φτάνει με δεξαμενόπλοια, μέσω Βουλγαρίας, Ρουμανίας και Μολδαβίας στην Ουκρανία. Η Πρέσβειρα Guilfoyle επανέλαβε τον κεντρικό ρόλο της Ελλάδας ως κόμβου για τις αμερικανικές παραδόσεις LNG στην Ανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Μόνο οι Κινέζοι ήθελαν το λιμάνι του Πειραιά.

Ο ίδιος ο Πειραιάς είναι ένας από τους σημαντικότερους ευρωπαϊκούς κόμβους μεταφόρτωσης για την πρωτοβουλία της Κίνας "Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος," με την οποία το Πεκίνο στοχεύει να ανοίξει νέες αγορές και να εδραιώσει την παγκόσμια επιρροή του. Η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού ήταν ένας όρος που επιβλήθηκε από τους Ευρωπαίους δανειστές κατά τη διάρκεια της ελληνικής κρίσης χρέους. Το 2015, η Αθήνα πούλησε το 51% των μετοχών της στον ΟΛΠ στην Cosco για €368,5 εκ. - τότε, ο μόνος πλειοδότης. Το 2021, η εταιρεία αύξησε το μερίδιό της στο 67%.

Η Cosco επέκτεινε μαζικά το λιμάνι: Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε από 3,7 σε 5 εκατομμύρια TEU σε δέκα χρόνια. Αυτό κατατάσσει τον Πειραιά στην πέμπτη θέση στην Ευρώπη και στη δεύτερη στη Μεσόγειο, πίσω από τη Βαλένθια.

Ο Κινέζος πρόεδρος Xi Jinping περιέγραψε τον Πειραιά ως το "κεφάλι του κινεζικού δράκου στην Ευρώπη." Σύμφωνα με τους ειδικούς, περίπου το 10% όλων των κινεζικών εξαγωγών προς την Ευρώπη διέρχονται από αυτό το λιμάνι.

Η κινεζική πρεσβεία στην Αθήνα αντέδρασε έντονα στη συνέντευξη της Guilfoyle. Οι δηλώσεις της ήταν μια "κακόβουλη συκοφαντία" και μια "ανεπίτρεπτη παρέμβαση στις εσωτερικές ελληνικές υποθέσεις." Οι ΗΠΑ προσπαθούσαν να "χρησιμοποιήσουν το λιμάνι για να υπονομεύσουν τη σταθερότητα και την ευημερία στην περιοχή", έγραψε η κινεζική πρεσβεία στο X.

Το λιμάνι του Πειραιά δεν πρέπει να γίνει θέατρο γεωπολιτικής αντιπαράθεσης, προειδοποίησε η πρεσβεία. Η δήλωση καταλήγει με ένα κομπλιμέντο: "Ο ελληνικός λαός, που μπορεί να ανατρέξει σε μια χιλιετή παράδοση σοφίας και πολιτισμού, γνωρίζει πολύ καλά ποιος στέκεται στο πλευρό του ως αληθινός εταίρος με αμοιβαίο σεβασμό."

Διπλωματικοί παρατηρητές ερμηνεύουν την ασυνήθιστα έντονη αντίδραση της κινεζικής πρεσβείας ως ένδειξη αυξανόμενης νευρικότητας στο Πεκίνο ενόψει των στενότερων δεσμών ασφαλείας της Ελλάδας με τις ΗΠΑ.

 

Neuer Großhafen (Αναδημοσίευση από RND)

Επιμέλεια/Απόδοση: Γ.Π.

Add comment

Comments

There are no comments yet.