Περίπου το 20-30% των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και φυσικού αερίου μεταφέρεται μέσω του Στενού του Ορμούζ.
Οι επιθέσεις ΗΠΑ - Ισραήλ στο Ιράν έχουν οδογήσει σε επιθέσεις αντιποίνων από την Τεχεράνη, με στόχο τα περιουσιακά στοιχεία των ΗΠΑ σε πολλές χώρες της Μέσης Ανατολής, συμπεριλαμβανομένων του Ισραήλ, του Κατάρ, των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, του Κουβέιτ, του Μπαχρέιν, της Ιορδανίας, της Σαουδικής Αραβίας, του Ιράκ και του Ομάν. Οι αναλυτές προειδοποιούν για μια απότομη αύξηση των παγκόσμιων τιμών του πετρελαίου, αφού Ιρανοί αξιωματούχοι υπαινίχθηκαν το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ, μιας από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς στον κόσμο.
Το Σάββατο, ένας αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters ότι τα πλοία που διασχίζουν το στενό λαμβάνουν εκπομπές πολύ υψηλής συχνότητας (VHF) από το επίλεκτο Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) του Ιράν, λέγοντας ότι "κανένα πλοίο δεν επιτρέπεται να περάσει το Στενό του Ορμούζ". Ωστόσο, πρόσθεσε ο αξιωματούχος της ΕΕ, το Ιράν δεν έχει κλείσει επίσημα το στενό. Αντ' αυτού, αρκετοί ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων έχουν αναστείλει τις μεταφορές πετρελαίου και φυσικού αερίου μέσω του στενού εν μέσω της συνεχιζόμενης σύγκρουσης στην περιοχή.
"Τα πλοία μας θα παραμείνουν στη θέση τους για αρκετές ημέρες", δήλωσε στο Reuters ένα ανώτερο στέλεχος σε ένα μεγάλο εμπορικό γραφείο υπό τον όρο της ανωνυμίας. Χώρες όπως η Ελλάδα έχουν επίσης συμβουλεύσει τα πλοία τους να αποφεύγουν τη διέλευση από την πλωτή οδό. Οποιαδήποτε αστάθεια σε αυτή τη σημαντική θαλάσσια διαδρομή θα μπορούσε να διαταράξει την οικονομική σταθερότητα παγκοσμίως.
Τι είναι λοιπόν το Στενό του Ορμούζ και πώς το κλείσιμό του θα επηρεάσει τις τιμές του πετρελαίου;
Πού βρίσκεται το Στενό του Ορμούζ;
Το Στενό του Ορμούζ βρίσκεται μεταξύ του Ομάν και των ΗΑΕ από τη μία πλευρά και του Ιράν από την άλλη. Συνδέει τον Αραβικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν και την Αραβική Θάλασσα πέρα από αυτό. Έχει πλάτος 33 χιλιόμετρα στο στενότερο σημείο του, με τη ναυτική λωρίδα πλάτους μόλις 3 χιλιόμετρα προς κάθε κατεύθυνση, καθιστώντας το ευάλωτο σε επιθέσεις.
Παρά το στενό του πλάτος, το κανάλι φιλοξενεί τους μεγαλύτερους μεταφορείς αργού πετρελαίου στον κόσμο. Οι μεγάλοι εξαγωγείς πετρελαίου και φυσικού αερίου στη Μέση Ανατολή βασίζονται σε αυτό για τη μεταφορά προμηθειών στις διεθνείς αγορές, ενώ οι χώρες εισαγωγής εξαρτώνται από την αδιάλειπτη λειτουργία του.
Πόσο πετρέλαιο και φυσικό αέριο διέρχεται από το στενό;
Σύμφωνα με την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ (EIA), περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, αξίας περίπου $500 δισ. σε ετήσιο παγκόσμιο ενεργειακό εμπόριο, διήλθαν καθημερινά από το Στενό του Ορμούζ το 2024.
Το αργό πετρέλαιο που διέρχεται από το στενό προέρχεται από το Ιράν, το Ιράκ, το Κουβέιτ, το Κατάρ, τη Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ. Το στενό παίζει επίσης κρίσιμο ρόλο στο εμπόριο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Σύμφωνα με την EIA, το 2024, περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων αποστολών LNG διακινήθηκαν μέσω του πλωτού αυτού διαδρόμου, με το Κατάρ να αντιπροσωπεύει τη συντριπτική πλειοψηφία αυτών των όγκων. Πού πηγαίνουν όλα αυτά; Το στενό χειρίζεται τόσο τις εξαγωγές όσο και τις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Το Κουβέιτ και τα ΗΑΕ εισάγουν προμήθειες που προέρχονται εκτός του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένων των αποστολών από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Δυτική Αφρική.
Η EIA εκτίμησε ότι το 2024, το 84% των αποστολών αργού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων που διέρχονται από το στενό κατευθύνθηκαν στις ασιατικές αγορές. Παρόμοιο μοτίβο εμφανίζεται και στο εμπόριο φυσικού αερίου, με το 83% των όγκων LNG να διακινούνται μέσω του Στενού του Ορμούζ με προορισμό ασιατικούς προορισμούς. Η Κίνα, η Ινδία, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα αντιπροσώπευαν συνολικά το 69% όλων των ροών αργού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων μέσω του στενού πέρυσι. Τα εργοστάσιά τους, τα δίκτυα μεταφορών και τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας εξαρτώνται από την αδιάλειπτη ενέργεια του Κόλπου.
Η απότομη αύξηση των τιμών του πετρελαίου θα επηρεάσει χώρες όπως η Κίνα, η Ινδία και αρκετές χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Πώς θα επηρεάσει το κλείσιμο του Πορθμού τις τιμές του πετρελαίου;
Σύμφωνα με τα ιρανικά κρατικά μέσα ενημέρωσης, το Ανώτατο Συμβούλιο Εθνικής Ασφαλείας της χώρας πρέπει να λάβει την τελική απόφαση για το κλείσιμο του στενού και η απόφαση αυτή πρέπει να επικυρωθεί από την κυβέρνηση. Ωστόσο, οι έμποροι ενέργειας βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο συναγερμού τις τελευταίες εβδομάδες εν μέσω κλιμάκωσης των εντάσεων στην περιοχή - η οποία φιλοξενεί ένα από τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου στον κόσμο. Η Muyu Xu, ανώτερη αναλύτρια αργού πετρελαίου στην Kpler, δήλωσε ότι από την έναρξη του πολέμου το Σάββατο, έχει σημειωθεί απότομη πτώση στην κυκλοφορία πλοίων μέσω του στενού. "Ταυτόχρονα, ο αριθμός των πλοίων που βρίσκονται σε αδράνεια εκατέρωθεν - στον Κόλπο του Ομάν και στον Κόλπο - έχει αυξηθεί, καθώς οι πλοιοκτήτες ανησυχούν ολοένα και περισσότερο για τους κινδύνους για τη θαλάσσια ασφάλεια μετά την προειδοποίηση της Τεχεράνης για πιθανό κλείσιμο της ναυσιπλοΐας".
"Το Στενό του Ορμούζ είναι κρίσιμο για την παγκόσμια αγορά ενέργειας, καθώς περίπου το 30% του παγκόσμιου αργού πετρελαίου που μεταφέρεται μέσω θαλάσσης διέρχεται από την πλωτή οδό. Επιπλέον, σχεδόν το 20% των παγκόσμιων καυσίμων αεριωθούμενων και περίπου το 16% των ροών βενζίνης και νάφθας διέρχονται επίσης από το Στενό", πρόσθεσε η Muyu.
"Την Κυριακή, ένα πετρελαιοφόρο χτυπήθηκε στα ανοιχτά των ακτών του Ομάν πριν από λίγες ώρες, σηματοδοτώντας μια σαφή κλιμάκωση της σύγκρουσης και μια μετατόπιση των στόχων από καθαρά στρατιωτικές εγκαταστάσεις σε ενεργειακά περιουσιακά στοιχεία". Τα στοιχεία για τη ναυτιλία έδειξαν ότι τουλάχιστον 150 δεξαμενόπλοια, συμπεριλαμβανομένων πλοίων μεταφοράς αργού πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου, έχουν αγκυροβολήσει στα ανοιχτά νερά του Κόλπου πέρα από το Στενό του Ορμούζ. Τα δεξαμενόπλοια συγκεντρώθηκαν σε ανοιχτά νερά στα ανοιχτά των ακτών των μεγάλων παραγωγών πετρελαίου του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένου του Ιράκ και της Σαουδικής Αραβίας, καθώς και του γίγαντα LNG Κατάρ, σύμφωνα με εκτιμήσεις του πρακτορείου ειδήσεων Reuters που βασίζονται σε δεδομένα παρακολούθησης πλοίων από την πλατφόρμα MarineTraffic.
Επιπλέον, την Κυριακή, η Υπηρεσία Ναυτιλιακού Εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO) δήλωσε ότι γνωρίζει για "σημαντική στρατιωτική δραστηριότητα" στο Στενό και δήλωσε ότι έχει λάβει αναφορά για ένα περιστατικό δύο ναυτικά μίλια βόρεια του Kumzar του Ομάν, που βρίσκεται στο Στενό του Ορμούζ. Η Muyu από το Kpler δήλωσε ότι ένα ευρύ φάσμα ενεργειακών υποδομών απειλείται τώρα. "Αυτό αναμένεται να εντείνει απότομα την άνοδο των τιμών του πετρελαίου και θα μπορούσε να διατηρήσει τις τιμές υψηλές για μια παρατεταμένη περίοδο, ενδεχομένως μεγαλύτερη από ό,τι κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης του περασμένου Ιουνίου".
Ο Ali Vaez, διευθυντής του έργου για το Ιράν στην International Crisis Group, δήλωσε: "Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ θα διαταράξει περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου εν μία νυκτί - και οι τιμές δεν θα εκτοξευθούν απλώς, αλλά θα εκτοξευθούν βίαια προς τα πάνω μόνο λόγω φόβου". "Το σοκ θα αντηχήσει πολύ πέρα από τις αγορές ενέργειας, σφίγγοντας τις χρηματοπιστωτικές συνθήκες, τροφοδοτώντας τον πληθωρισμό και ωθώντας τις εύθραυστες οικονομίες πιο κοντά στην ύφεση σε λίγες εβδομάδες", πρόσθεσε.
Όταν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ βομβάρδισαν το Ιράν τον περασμένο Ιούνιο, δεν υπήρξε άμεση διαταραχή της ναυτιλιακής δραστηριότητας στην περιοχή.
Τι σημαίνει αυτό για την παγκόσμια οικονομία;
Οποιαδήποτε διαταραχή στις ενεργειακές ροές μέσω του Ορμούζ θα επηρεάσει επίσης την παγκόσμια οικονομία, αυξάνοντας το κόστος καυσίμων και εργοστασίων. Ο Hamad Hussain, οικονομολόγος για το κλίμα και τα εμπορεύματα στην εταιρεία Capital Economics με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε ότι για την παγκόσμια οικονομία, μια συνεχής αύξηση των τιμών του πετρελαίου θα προσθέσει ανοδική πίεση στον πληθωρισμό. "Εάν οι τιμές του αργού πετρελαίου αυξηθούν στα 100 δολάρια ανά βαρέλι και παραμείνουν σε αυτά τα επίπεδα για ένα διάστημα, αυτό θα μπορούσε να προσθέσει 0,6-0,7% στον παγκόσμιο πληθωρισμό", ισχυρίστηκε, σημειώνοντας ότι αυτό θα οδηγούσε επίσης σε αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου.
"Αυτό θα μπορούσε να επιβραδύνει τον ρυθμό της νομισματικής χαλάρωσης από τις μεγάλες κεντρικές τράπεζες, ιδίως στις αναδυόμενες αγορές, όπου οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής τείνουν να είναι πιο ευαίσθητοι στις διακυμάνσεις των τιμών των βασικών προϊόντων", πρόσθεσε.
Add comment
Comments