Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου, δημιουργεί ενεργειακή κρίση. Από εκτίναξη των τιμών του πετρελαϊκών προϊόντων, μέχρι και ελλείψεις στην αγορά, αν η αύξηση της τιμής συνοδεύεται από προσκόμματα στον εφοδιασμό όπως σήμερα.
Όταν ανεβαίνουν οι τιμές των πετρελαϊκών προϊόντων, οι καταναλωτές επιβαρύνονται. Τότε περιμένουν από την κυβέρνηση να τους υποστηρίξει οικονομικά.
Να συνεχίσουν να μπορούν να αγοράζουν τις ίδιες ποσότητες πχ βενζίνης, σε υψηλότερες τιμές, τροφοδοτώντας τη ζήτηση και τις πληθωριστικές πιέσεις, αλλά και φέρνοντας πιο κοντά την αδυναμία πλήρους τροφοδοσίας της αγοράς.
Ποιος ο εύκολος στόχος: "Τα καρτέλ", ήτοι τα διυλιστήρια. Στην Ελλάδα, φωνάζουν κάποιοι πληρώνουμε ακριβή βενζίνη λόγω των "καρτέλ". Στην Ελλάδα πληρώνουμε ακριβή βενζίνη γιατί οι φόροι είναι υψηλοί. Και τα "καρτέλ" ούτε επιβάλουν φόρους, ούτε εισπράττουν φόρους.
Ένας έγραψε ότι ο κος Βαρδινογιάννης κερδίζει Χ εκ. τον μήνα υπερκέρδη. Διαίρεσε τα προ φόρων κέρδη της Motor oil δια 12. Δεν θα υπενθυμίσω ότι ο κος Βαρδινογιάννης δεν είναι ο μόνος μέτοχος της Motor Oil. Όμως αν κάθε ευρώ κέρδος της εταιρείας, είναι υπερκέρδος, το "λογικό" κέδρος είναι το €0;;!!!
Διαβάστε ακόμα: Ποιος εγγυάται το νέο αφήγημα;
Οι πιο "ορθολογιστές" ζητούν έκτακτο φόρο στα "υπερκέρδη". Το έχουμε ξαναζήσει αυτό. Το κράτος να φορολογεί τα φορολογημένα κέρδη. Αλλά ποτέ δεν μάθαμε τι είναι λογικό κέρδος και τι υπερκέρδος. Απλά χώσανε ένα "χαράτσι" εκατοντάδων εκατομμυρίων.
Ας τους βοηθήσουμε. Υψηλότερο κέρδος μπορεί να βγάλει ένα διυλιστήριο αν αυξηθούν οι τιμές του πετρελαίου και είχε αποθέματα αγορασμένα σε φτηνότερες τιμές. Αυτά τα κέρδη όμως θα εξανεμιστούν όταν πουλήσει τα ακριβά αγορασμένα αποθέματα σε χαμηλές τιμές, όταν παύσει η ενεργειακή κρίση.
Πιο "βιώσιμος" λόγος είναι η διεθνής αύξηση του περιθωρίου της διύλισης. Πχ όταν επιτέθηκε η Ρωσία στην Ουκρανία, το περιθώριο αυτό αυξήθηκε από το 8-9% στο 11-12%. Έτσι αυξήθηκαν και τα κέρδη.
Ποιος όμως πλήρωσε για αυτά τα κέρδη; "Οι Έλληνες που πλήττονται από τις πρακτικές των καρτέλ" θα ακούτε να σας λένε διάφοροι σύντροφοι, που είναι και αμόρφωτοι και ψεύτες. Ποια ιδιότητα υπερισχύει δεν έχω καταφέρει να κατανοήσω ακόμα.
Τα Ελληνικά διυλιστήρια πουλάνε το 75-80% των προϊόντων τους στο εξωτερικό. Άρα τα μεγαλύτερα κέρδη, κατά 80% τα πληρώνουν οι κάτοικοι τρίτων χωρών. Οι Έλληνες μόνο κατά το 1/5.
Για την ακρίβεια οι Έλληνες ευνοούνται συνολικά, γιατί τα διυλιστήρια πληρώνουν υψηλότερους φόρους λόγω των υψηλότερων κερδών που δημιουργούν οι αλλοεθνείς καταναλωτές. Και οι φόροι αυτοί με πολλούς πως τρόπους καταλήγουν στους Έλληνες.
Αν τα διυλιστήρια πρέπει να φορολογηθούν ξανά και ξανά για τα "υπερκέρδη" τους, θα πρέπει να φορολογηθούν από τα κράτη που συμβάλλουν στα υπερκέρδη. Εμείς στη σούμα, είμαστε κερδισμένοι.
Βέβαια δεν μπορούν να φορολογηθούν από τα κράτη αυτά. Οπότε θεωρούμε "δίκαιο" να βάλουμε χέρι και στο πορτοφόλι των καταναλωτών του εξωτερικού, για να τιμωρήσουμε τα "καρτέλ".
Εξακολουθώ να μην κατανοώ αν είναι περισσότερο ψεύτες ή αμόρφωτοι.
Add comment
Comments