Αεροπορικά ταξίδια: Φθηνό φαί, όμως για όλους

Είδα σήμερα μια φωτογραφία που δημοσίευσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης το studio Κλεισθένης, μια φωτογραφία "γεμάτη νοσταλγία για τη «χρυσή εποχή» της ελληνικής αεροπορίας".

Δεν θα σταθώ στο ότι η Ολυμπιακή Αεροπορία, είχε περάσει σε καθεστώς συνεχόμενων ζημιών, με αποτέλεσμα ο ιδρυτής της - Αριστοτέλης Ωνάσης - να τη "δωρίσει" στο Ελληνικό δημόσιο.

Ούτε στο ότι το Ελληνικό δημόσιο τάισε μέσω αυτής χιλιάδες κρατικοδίαιτους αφισοκολλητές, μέχρι που ουσία την έκλεισε το 2008, απαλλάσσοντας τον κρατικό προϋπολογισμό από δαπάνες ίσες με €1 εκ. την ημέρα!

Το θέμα μας όμως δεν είναι ο πάλαι ποτέ "εθνικός μας αερομεταφορέας".

Είναι η αντίληψη ότι κάποτε οι αεροπορικές εταιρείες προσέφεραν ποιοτικές έως και "πολυτελείς" υπηρεσίες, ενώ σήμερα, υπακούοντας στα καπιταλιστικά κελεύσματα, μας ξεφορτώνονται με μισό σάντουιτς, για να αυξάνουν τα ματωμένα κέρδη τους.

Πλέον, "τα κέρδη τους είναι πάνω από τις ανάγκες των ανθρώπων". 

Επίσης δεν θα σταθώ στο ότι αεροπορική εταιρεία και κέρδη είναι συνήθως έννοιες ασυμβίβαστες.

Θα θέσω το εξής ερώτημα: Τις "πολυτελείς" υπηρεσίες του παρελθόντος, σε ποιους τις προσέφεραν οι αερογραμμές;

Ας μεταφερθούμε κάπου εκεί στα 1968, όπου πιθανότατα είναι τραβηγμένη η φωτογραφία του πλούσιου γεύματος από τον Κλεισθένη.

Το 1968, είχαμε συνολικά και παγκόσμια 263 εκ. επιβιβάσεις σε έναν παγκόσμιο πληθυσμό 3,55 δις ανθρώπων. Δεν γνωρίζουμε πόσοι ταξίδεψαν, γνωρίζουμε πόσες επιβιβάσεις έγιναν. Και συνήθως οι ίδιοι και οι ίδιοι ταξίδευαν πολλές φορές τον χρόνο.

Ποιοι ίδιοι; Οι εύποροι. 7,4 επιβιβάσεις ανά 100 κατοίκους.

Οι εύποροι που μπορούσαν να πληρώνουν πανάκριβα εισιτήρια για να συντηρηθούν οι μεγάλες δαπάνες των εταιρειών, και προφανώς με τόσα χρήματα που πλήρωναν, έτρωγαν και μια μπανάνα παραπάνω.

Πόσες επιβιβάσεις είχαμε το 2025; 5 δις! Σε πληθυσμό περίπου 8 δις, μιλάμε για 61 επιβιβάσεις ανά εκατό κατοίκους.

Σκεφτείτε ότι μόλις το 2010, το σύνολο των επιβιβάσεων παγκοσμίως ήταν 2,63 δις. Σε 15 χρόνια σχεδόν διπλασιάστηκαν!

Αυτό προφανώς οφείλεται σε πολλούς παράγοντες όπως στην ενίσχυση της οικονομικής θέσης της μεσαίας τάξης, τις οικονομίες κλίμακας των εταιρείων και την εξέλιξη της τεχνολογίας, την εξάλειψη του φόβου για τα ταξίδια με αεροπλάνο, την εισαγωγή ενός ταξιδιού στο εξωτερικό στις ετήσιες συνήθειες του μέσου νοικοκυριού.

Ο πλέον όμως κρίσιμος παράγοντας είναι η μείωση του κόστους του μέσου εισιτηρίου. 

Η Ελλάδα υποδέχθηκε το 2010 15 εκ τουρίστες. Φέτος αναμένεται να υποδεχθεί πάνω από 42 εκ. Σε 16 χρόνια σχεδόν τριπλαδιάστηκαν οι επισκέπτες μας. 

Προφανώς δεν βάλαμε τίποτα διάνοιες στο υπουργείο τουρισμού. Πλέον είναι προσιτή υπηρεσία ένα αεροπορικό ταξίδι όπως και η διαμονή μέσω της ανάπτυξης πλατφορμών όπως το Airbnb ή το booking.