Σε συμφωνία για την εξαγορά της γερμανικής εταιρείας διανομής φαγητού Delivery Hero κατέληξε η Uber, σε μια συναλλαγή συνολικής αξίας $14,8 δισ., ή περίπου €12,9 δισ..
Η συμφωνία αναμένεται να δημιουργήσει έναν από τους μεγαλύτερους παγκόσμιους ομίλους στον χώρο της διανομής φαγητού και των ψηφιακών υπηρεσιών μετακίνησης, ενισχύοντας σημαντικά τη διεθνή παρουσία της Uber Eats.
Η αμερικανική τεχνολογική εταιρεία ανακοίνωσε ότι προσφέρει €41,50 ανά μετοχή στους μετόχους της Delivery Hero. Η αποτίμηση της γερμανικής εταιρείας ανέρχεται σε $14,8 δισ., ωστόσο το καθαρό τίμημα που θα καταβάλει η Uber υπολογίζεται σε περίπου $13,7 δισ., καθώς η ίδια είχε ήδη αποκτήσει περίπου το 25% των μετοχών της Delivery Hero μέσω προηγούμενων συναλλαγών.
Ένας παγκόσμιος όμιλος σε 99 χώρες
Η συμφωνία θα συνδυάσει την Uber Eats με το εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο εταιρειών και εφαρμογών που ελέγχει η Delivery Hero σε ολόκληρο τον κόσμο.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται:
- η foodpanda στην Ασία,
- η PedidosYa στη Λατινική Αμερική,
- η talabat στη Μέση Ανατολή.
Οι δύο όμιλοι δραστηριοποιούνται συνολικά σε 99 χώρες, ενώ η συνολική αξία των παραγγελιών που διαχειρίστηκαν το 2025 ανήλθε σε περίπου $236 δισ..
Η εξαγορά θα επιτρέψει στην Uber να αποκτήσει ισχυρή παρουσία σε περιοχές όπου μέχρι σήμερα είχε περιορισμένο αποτύπωμα, αξιοποιώντας τα ήδη αναπτυγμένα δίκτυα συνεργαζόμενων εστιατορίων, διανομέων και πελατών της Delivery Hero.
Εκτός συμφωνίας δραστηριότητες σε 14 χώρες
Η Uber δεν θα αποκτήσει το σύνολο των δραστηριοτήτων της Delivery Hero.
Σε 14 χώρες, όπου η αμερικανική εταιρεία διαθέτει ήδη ισχυρή παρουσία και θα μπορούσαν να προκύψουν σοβαρά ζητήματα ανταγωνισμού, συγκεκριμένες επιχειρήσεις θα εξαιρεθούν από τη συμφωνία.
Σε αυτές περιλαμβάνονται:
- η Glovo, η οποία δραστηριοποιείται σε χώρες όπως η Ισπανία και η Πορτογαλία,
- η foodora, με παρουσία μεταξύ άλλων στη Νορβηγία και τη Σουηδία,
- η Yemeksepeti στην Τουρκία.
Οι συγκεκριμένες δραστηριότητες θα εξαγοραστούν έναντι $1,6 δισ. από την SSW Partners, εταιρεία ιδιωτικών επενδυτικών κεφαλαίων με έδρα τη Νέα Υόρκη.
Ο διαχωρισμός αυτός θεωρείται κρίσιμος για την έγκριση της συμφωνίας από τις αρχές ανταγωνισμού, καθώς περιορίζει τον κίνδυνο η Uber να αποκτήσει δεσπόζουσα θέση σε ορισμένες ευρωπαϊκές και περιφερειακές αγορές.
Η Delivery Hero δεν δραστηριοποιείται στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η Uber Eats αποτελεί ήδη έναν από τους μεγαλύτερους παίκτες στην αγορά διανομής φαγητού.
Η εποχή των συγχωνεύσεων στο delivery
Ο κλάδος της διανομής φαγητού γνώρισε εντυπωσιακή ανάπτυξη τις τελευταίες δύο δεκαετίες, καθώς δεκάδες εφαρμογές εμφανίστηκαν σε αγορές σε ολόκληρο τον κόσμο.
Η πανδημία και τα lockdowns επιτάχυναν ακόμη περισσότερο την ανάπτυξη του κλάδου, καθώς εκατομμύρια καταναλωτές στράφηκαν στις ηλεκτρονικές παραγγελίες και στην παράδοση φαγητού στο σπίτι.
Μετά το τέλος της πανδημικής έκρηξης, όμως, οι εταιρείες βρέθηκαν αντιμέτωπες με σημαντικές προκλήσεις.
Η ανάπτυξη επιβραδύνθηκε, τα λειτουργικά κόστη παρέμειναν υψηλά και οι επιχειρήσεις άρχισαν να αναζητούν μεγαλύτερη κλίμακα, προκειμένου να βελτιώσουν την κερδοφορία τους.
Η ανάγκη αυτή οδήγησε σε ένα νέο κύμα συγχωνεύσεων και εξαγορών.
Η αμερικανική DoorDash απέκτησε πρόσφατα τη βρετανική Deliveroo έναντι 2,9 δισ. λιρών, ενώ ο επενδυτικός όμιλος Prosus, νοτιοαφρικανικών συμφερόντων, εξαγόρασε τη Just Eat Takeaway έναντι €4 δισ..
Η συμφωνία Uber - Delivery Hero αποτελεί το πιο πρόσφατο και ένα από τα μεγαλύτερα επεισόδια αυτής της τάσης συγκέντρωσης.
Ομόφωνη στήριξη από τη διοίκηση της Delivery Hero
Το διοικητικό συμβούλιο και η εκτελεστική διοίκηση της Delivery Hero ενέκριναν ομόφωνα την πρόταση εξαγοράς και ανακοίνωσαν ότι θα τη συστήσουν στους μετόχους.
Παράλληλα, η Prosus, η οποία κατέχει ποσοστό περίπου 17% της Delivery Hero, δεσμεύθηκε να πουλήσει τις μετοχές της στην Uber.
Η πρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου της Delivery Hero, Kristin Skogen Lund, υπογράμμισε ότι η αγορά της διανομής φαγητού είναι εξαιρετικά ανταγωνιστική και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το μέγεθος κάθε εταιρείας.
Όπως ανέφερε, η οικοδόμηση μιας παγκόσμιας επιχείρησης με αφετηρία την Ευρώπη αποτέλεσε δύσκολο εγχείρημα, ωστόσο η Delivery Hero πέτυχε σημαντική ανάπτυξη μέσα σε 15 χρόνια.
Κατά την ίδια, η ένωση με έναν ισχυρότερο διεθνή εταίρο αποτελεί τη σωστή επιλογή για τη διασφάλιση της μελλοντικής ανταγωνιστικότητας της εταιρείας και της δημιουργίας αξίας για μετόχους, εργαζομένους και συνεργάτες.
Παραμένει στο Βερολίνο η έδρα
Η Uber δεσμεύθηκε ότι θα διατηρήσει την έδρα της Delivery Hero στο Βερολίνο και ότι δεν θα προχωρήσει σε αλλαγές στο προσωπικό της εταιρείας τουλάχιστον μέχρι το 2029.
Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να επενδύσει €2 δισ. στη Γερμανία μέσα στην επόμενη πενταετία.
Η ολοκλήρωση της συναλλαγής αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2027, υπό την προϋπόθεση ότι θα λάβει τις απαραίτητες εγκρίσεις από τις αρμόδιες εποπτικές και αντιμονοπωλιακές αρχές.
Διπλασιάζει τις αγορές με ταξί και delivery
Μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς, η Uber θα προσφέρει ταυτόχρονα υπηρεσίες μετακίνησης και διανομής φαγητού σε 58 αγορές, έναντι 34 σήμερα.
Η στρατηγική αυτή βρίσκεται στον πυρήνα του επιχειρηματικού μοντέλου της Uber.
Η εταιρεία υποστηρίζει ότι οι πελάτες που χρησιμοποιούν τόσο τις υπηρεσίες μετακίνησης όσο και το Uber Eats ξοδεύουν κατά μέσο όρο περίπου τρεις φορές περισσότερα μέσα στην εφαρμογή σε σύγκριση με όσους χρησιμοποιούν μόνο μία από τις δύο υπηρεσίες.
Η ενσωμάτωση των πλατφορμών της Delivery Hero αναμένεται επομένως να ενισχύσει τη διασταυρούμενη χρήση των υπηρεσιών, αυξάνοντας τη συχνότητα συναλλαγών και την αξία κάθε πελάτη.
Khosrowshahi: Περισσότερες ευκαιρίες για εμπόρους και διανομείς
Ο διευθύνων σύμβουλος της Uber, Dara Khosrowshahi, δήλωσε ότι η συνένωση των δύο πλατφορμών θα επεκτείνει τις προσιτές και αξιόπιστες υπηρεσίες παράδοσης σε εκατομμύρια ακόμη καταναλωτές.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι η συμφωνία θα δημιουργήσει περισσότερες ευκαιρίες για εμπόρους, εστιατόρια και διανομείς σε ορισμένες από τις πιο δυναμικές οικονομίες του κόσμου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ο νέος όμιλος θα διπλασιάσει σχεδόν τον αριθμό των αγορών όπου προσφέρονται ταυτόχρονα υπηρεσίες μετακίνησης και διανομής, ενισχύοντας μια πλατφόρμα που η Uber θεωρεί ότι μπορεί να δημιουργήσει σημαντική μακροπρόθεσμη αξία για πελάτες και μετόχους.
Η διαδρομή της Delivery Hero
Ο ιδρυτής της Delivery Hero, Niklas Östberg, ξεκίνησε την πρώτη του εταιρεία διανομής φαγητού το 2008 στη Σουηδία. Το 2011 ίδρυσε τη Delivery Hero στη Γερμανία και έξι χρόνια αργότερα, το 2017, την εισήγαγε στο Χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης.
Υπό την ηγεσία του, η εταιρεία επεκτάθηκε με επιθετικές εξαγορές και επενδύσεις σε δεκάδες χώρες, εξελισσόμενη σε έναν από τους μεγαλύτερους ομίλους διανομής παγκοσμίως.
Ωστόσο, η διοίκηση βρέθηκε τα τελευταία χρόνια υπό πίεση από ακτιβιστές επενδυτές, οι οποίοι ζητούσαν καλύτερη απόδοση, περιορισμό του κόστους και απλούστευση της εταιρικής δομής.
Ο Östberg συμφώνησε τον Μάιο να αποχωρήσει από την εταιρεία.
Σε δήλωσή του ανέφερε ότι είναι ευγνώμων στους εργαζομένους που οικοδόμησαν την Delivery Hero σε βάθος 15 ετών και εξέφρασε την αισιοδοξία του για το νέο κεφάλαιο που ανοίγει με την Uber.
Ένας νέος παγκόσμιος χάρτης στο delivery
Η εξαγορά της Delivery Hero από την Uber επιβεβαιώνει ότι η αγορά διανομής φαγητού περνά πλέον από τη φάση της ταχείας ανάπτυξης στη φάση της συγκέντρωσης.
Οι εταιρείες δεν ανταγωνίζονται πλέον μόνο για νέους πελάτες, αλλά και για το ποια θα αποκτήσει το μέγεθος, την τεχνολογία και το παγκόσμιο δίκτυο που απαιτούνται για να επιβιώσει σε έναν κλάδο με μικρά περιθώρια κέρδους και υψηλό λειτουργικό κόστος.
Η νέα συμφωνία θα ενισχύσει δραστικά την Uber, αλλά ταυτόχρονα θα εντείνει τη συζήτηση για τον ανταγωνισμό, τις αμοιβές των διανομέων, τις προμήθειες που επιβάλλονται στα εστιατόρια και τον βαθμό εξάρτησης των τοπικών επιχειρήσεων από λίγες παγκόσμιες ψηφιακές πλατφόρμες.
Το μεγάλο στοίχημα για την Uber δεν θα είναι μόνο να ολοκληρώσει τη μεγαλύτερη εξαγορά στην ιστορία της.
Θα είναι να αποδείξει ότι μπορεί να ενώσει δεκάδες διαφορετικά brands, αγορές και επιχειρηματικά μοντέλα, χωρίς να διαταράξει τις υπηρεσίες και χωρίς να προκαλέσει την αντίδραση των ρυθμιστικών αρχών.
Η συμφωνία δημιουργεί έναν παγκόσμιο κολοσσό του delivery.
Το αν θα δημιουργήσει και έναν πιο κερδοφόρο, αποτελεσματικό και βιώσιμο όμιλο, θα φανεί μετά το 2027.
Add comment
Comments